Hírek

Újabb rangos elismerést tudhat magának a ŠKODA Magyarországon: ezúttal a Superbrands nívós zsűrije tartotta méltónak a márkát a Superbrands díjra. A ŠKODA számára azért fontos ez a megtiszteltetés, mert ez is bizonyítja, hogy kiemelkedő hatékonysággal, töretlen lelkesedéssel és elhivatottsággal építi a márkát az országban. A ŠKODA márka magyarországi sikeres eredményeihez jelentősen hozzájárul a magas szintű és széleskörű ügyfélkiszolgálással, folyamatos képzéssel és fejlesztéssel ellátott márkakereskedői és szervizhálózat. Az elmúlt években a magyarországi ŠKODA márkakereskedői és szerviz hálózat kollégái több kategóriából is megannyi díjat szereztek meg a ŠKODA gyár által szervezett nemzetközi "szakmák versenyén". Olyan kategóriákról beszélünk, mint szerviztanácsadó, szerviz technikus, fényező, szerviz diagnoszta, alkatrészellátási vezető valamint értékesítési tanácsadó és értékesítési vezető, emellett díjazzák az importőri képviselő kollégákat is.

A ŠKODA AUTO Mladá Boleslav-i főüzemében július 12-én legördült a szerelőszalagról a FABIA negyedik generációjának első példánya. A népszerű kisautó negyedik nemzedéke számára széleskörűen átalakították a gyártósorokat, a szükséges beruházások összege összesen elérte a 110 millió eurót. Első ízben épül a FABIA a Volkswagen Csoport MQB-A0 moduláris keresztmotoros platformjának műszaki alapjaira, s kategóriája legtágasabb térkínálata mellett még színvonalasabb kényelem, valamint számos új biztonsági és vezetői segédrendszer választéka jellemzi. A FABIA így minden adottsággal rendelkezik ahhoz, hogy folytassa elődei sikerét: 1999-es bemutatkozása óta a ŠKODA több mint 4,5 milliót szállított ki kisautójából ügyfeleinek, amely így az OCTAVIA mögött a márka második legsikeresebb modellje.

Biztonságuk tekintetében sem maradnak el semmiben a hagyományos hajtásrendszerű autóktól az olyan tisztán elektromos járművek, mint például az új ŠKODA ENYAQ iV - erre az eredményre vezettek a balesetkutatók és biztosítótársaságok tanulmányai és tesztjei. A számos védelmi intézkedésnek köszönhetően e járművek elektromos alkatrészei még nedves körülmények között sem fenyegetnek áramütés veszélyével - sem álló helyzetben, sem menet közben, sem a töltőállomáson "tankolva", sem pedig baleset esetén. A tűzveszély sem nagyobb az elektromos autóknál, mint a hagyományos belsőégésű motorral szerelt modelleknél, már csak azért sem, mert nem hordoznak fedélzetükön tűzveszélyes üzemanyagot. Mindemellett az egészségügyi és műszaki mentők, illetve a szervizszolgáltatók célzott képzésben is részesülnek a korszerű elektromos autókkal követendő eljárásról.Ellentétben az olykor hallható feltételezésekkel, az elektromos autók nagyfeszültségű rendszere sem menet közben, sem a töltés során nem jelent semmiféle áramütés-veszélyt. Erről védőmegszakítókkal és széleskörű érzékelőrendszerrel ellátott, kifinomult biztonságtechnika gondoskodik, s minden elektromos alkatrész olyan védelemmel rendelkezik, hogy autómosóban, esőben vagy árvízben sem léphet fel áramütés veszélye.

Felső kategóriás kényelmi és funkcionális szolgáltatásokkal, átdolgozott motorválasztékkal folytatja pályafutását a Škoda első modern szabadidőjárműve, a Kodiaq. Négy év után frissítették a Škoda Kodiaq nagy szabadidőjárművet. A korábbinál meredekebben áll a hatszögletű hűtőmaszk, a fényszóró keskenyebb lett, köszönhetően a LED technológiának – ez mostantól alapfelszerelés, de vadonatúj opcióként  LED mátrix lámpatestek is rendelhetők. A tervezők a modell légellenállásán is javítottak: aerodinamikailag optimalizált keréktárcsák, új lökhárítók, fényes fekete hátsó légterelő és a hátsó oldalablakon elhelyezett szárnyacskák teszik áramvonalasabbá az autót.Kontrasztos öltések, LED-es belső hangulatvilágítás került a belső térbe. Opcióként mostantól perforált bőrrel borított, ergonomikus ülések is kérhetők, amelyek nem csak klimatizáltak, de masszíroznak is. Ha pedig fontosabb a környezet védelme, vegán és újrahasznosított anyaggal kárpitozott ökoülések is rendelhetők.

Ezúttal a Skodánál jött el a nagy pillanat, amikor a cégvezetés terveit hangzatos programban foglalják össze a szélesebb nyilvánosság számára. A csehek a Next Level – következő szint – szlogent találták ki a program számára, ami egyszerre számol jelentős erősödéssel az európai újautó-piacon, és a kínálat villanyosítása révén a választék környezetbarátságának javítására.Látszólag a legegyszerűbb célkitűzésük az, hogy 2030-ra Európában a 8. helyről az 5. helyre ugranak az eladott autók számát tekintve. Ez azonban önmagában is elég merész, ha azt nézzük, hogy mekkora változást ígérnek az évtized végére az EU-ban már elfogadott szén-dioxid-kibocsátási szabályok. Ennek kapcsán a teljes piac jelentős csökkenése, és ezzel együtt az erőviszonyok drámai átrendeződése várható. Ami a konkrét jövőbeli lépéseket illeti, a Skoda három új, az Enyaq-nál olcsóbb elektromos modell bemutatását ígéri, és ennek kapcsán a cég cseh telephelyein is megindul a villanyautó-gyártáshoz szükséges alkatrészek fejlesztése és gyártása. Eddig úgy tűnt, a VW csoport az elektromos modellek gyártását elsősorban Németországba koncentrálja, ugyanakkor a piac várható változásai miatt tényleg szükség lehet a Skoda gyárak fokozatos átalakítására is. Maga a gyártó úgy számol, hogy 2030-ra az itteni eladásaik 50-70%-át már elektromos autók adják majd.

A Škoda első elektromos autója a MEB padlólemezen lakó Enyaq iV, melyet a Škoda Mladá Boleslav melletti gyárában gyártanak és a Škoda értékeihez híven egy igazi ár-érték bajnok elektromos autó. Méretben ez az elektromos autó az ID.4-gyel egyenértékű, ám a csomagtartó mérete még a Volkswagen rokonnál is nagyobb 42 literrel, ami így teljes valójában 585 liter. Most pedig tovább bővülhet a sikeres elektromos Škoda modellek sora, hiszen két új autóval bővül az elektromos család. Az első darab az Enyaq alapjaira épül, ám annak sportosabb, kupésabb kivitele lesz és inkább az ID.5-höz áll majd közelebb. Az autóról amúgy már kémfotók is felkerültek a netre, így érkezése vélhetően hamarosan megtörténik, de nem lennénk meglepve, ha csak 2022-ben lehetne kapni a sportosabb Enyaq-ot a kereskedésekben. A másik elektromos Škoda már egy érdekesebb dolog, hiszen arról semmit nem tudni jelenleg, csak annyit amit Stefani megosztott a magazinnal:„A tágasság nagyon fontos számunkra. Ez maga a funkcionalitás. Az emberek imádják, éppen ezért ezt az elvet nem szeretnénk feladni. Minden márkának hoznia kell a szerepét, nekünk is. A nagy raktér és csomagtartó az Enyaq sajátja és összehasonlítva más partnerekkel, akik használják a platformot, nálunk leghosszabb a hátsó túlnyúlás. 100 százalékosan meg vagyunk győződve arról, hogy nagy csomagtartóval is szép, vonzó autót tudunk készíteni.”

A Skoda nemrégiben varrta fel a 2016-ban debütált Kodiaq ráncait, és egy ideje már itthon is rendelhető az akár 7 személyes változatban is elérhető típus legfrissebb kiadása. A belépőszintet a 150 lóerős 1,5 literes benzines Kodiaq jelenti, mely hatfokozatú kéziváltós modell. A másik végletet pedig a legsportosabb RS jelenti. Hétfokozatú DSG automata váltós, 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotorja 245 lóerős teljesítményt ad le, és e mellé 1600-as fordulatszámtól 370 Nm-es csúcsnyomaték társul. A 20 colos kerekeken gördülő, összkerék-hajtású újdonság 60 kilogrammal könnyebb az elődjénél.

A ŠKODA ENYAQ iV tisztán elektromos, akkumulátorhajtású SUV-modell a cseh autógyártó első gépkocsija, amely a Volkswagen Csoport moduláris elektromos platformjának (MEB) műszaki alapjaira épül, miközben progresszív és érzelmekben gazdag formai nyelvezettel ötvözi innovatív technikáit. A ŠKODA AUTO teljes mértékben elkötelezett a helyi szinten károsanyag-kibocsátás nélküli hajtásrendszer és a hosszú távú fenntarthatóság mellett, amit az utastérben például a vegyi anyagok nélkül, az olajfa leveleinek kivonatával cserzett bőr, valamint a természetes gyapjúból és PET-palackok újrahasznosításából származó poliészter keverékéből készült kárpitanyagok alkalmazása is jelez.A moderntől a luxuskaraterűn át, egészen a sportosig terjedő és különböző életstílusokat képviselő tizenkét egyénileg kialakított Design Selections összeállítással az új kínálati struktúra egyszerre jól áttekinthető és felhasználóbarát. Az akkumulátor méretétől, a hajtásrendszertől és a modellváltozattól függően az ügyfelek akár ötféle lakókörnyezet-stílus közül is válogathatnak.